大多數(shù)中、高壓鍋爐的過熱器是以對流傳熱為主。我們都知道，對流式過熱器的汽溫特性是隨著負(fù)荷降低，蒸汽溫度下降。當(dāng)鍋爐負(fù)荷較低時，有可能出現(xiàn)減溫水調(diào)節(jié)閥完全關(guān)閉，汽溫仍然低于下限的情況。雖然可以采取增大爐膛出口過量空氣系數(shù)或增大爐膛負(fù)壓的方法來提高汽溫，但這些方法因排煙溫度提高，排煙的過量空氣系數(shù)增加．造成排煙熱損失上升，導(dǎo)致鍋爐熱效率下降。
如果盡量停用下層燃燒器，而多投用上層燃燒器，則由于爐膛火焰中心上移，爐膛吸熱量減少，爐膛出口的煙溫上升。過熱器因輻射吸熱量和傳熱溫差增大，過熱器總的吸熱量增加，使得汽溫上升。這種調(diào)節(jié)汽溫的方法經(jīng)濟(jì)性較好，在因負(fù)荷較低導(dǎo)致汽溫偏低時，是應(yīng)首先采用的方法。

無錫中正鍋爐有限公司是中華人民共和國質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局核準(zhǔn)的鍋爐和壓力容器定點(diǎn)制造企業(yè)， 持有A級鍋爐制造許可證、BRⅡ級壓力容器制造許可證、美國ASME標(biāo)準(zhǔn)“S”(動力鍋爐)、“U”(壓力容器)許可鋼印， 并全面通過ISO9001：2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證。 為推動核心技術(shù)和產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新，進(jìn)一步提升核心競爭力，公司與西安交通大學(xué)、 上海交通大學(xué)以及北京之光鍋爐研究所等高校和科研院所建立了密切的校企合作關(guān)系，構(gòu)建了完整的研發(fā)體系。憑借三十余年制造鍋爐的積淀，目前中正鍋爐已形成燃?xì)忮仩t、生物質(zhì)鍋爐、燃煤鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐等400多個品種規(guī)格，并廣泛應(yīng)用于化工、食品、釀酒、供熱、 造紙、印染、橡膠等行業(yè)。同時中正鍋爐還建立了四全服務(wù)體系，其中包括全過程安裝指導(dǎo)、72小時陪伴運(yùn)行、鍋爐房量身定制等服務(wù)，切實(shí)為用戶排憂解難。

雖然過熱器管并列在汽包與聯(lián)箱或兩個聯(lián)箱之間，但由于過熱器進(jìn)出口聯(lián)箱的連接方式不同，各根過熱器管的長度不等，形狀不完全相同，都會引起每根過熱器管的流量不均勻。在過熱器的傳熱過程中，主要熱阻在煙氣側(cè)，約占全部熱阻的60％，而蒸汽側(cè)的熱阻很小，僅占全部熱阻的3％。由于過熱器的傳熱溫差較大，可達(dá)350一650℃，各根過熱器管溫度的差別對傳熱溫差的影響很小，因此可以認(rèn)為流量較小的過熱器管的吸熱量并不減少，這些過熱器管內(nèi)的蒸汽溫度必然要上升。
蒸汽流量小的過熱器管，因蒸汽流速降低，蒸汽側(cè)的放熱系數(shù)下降，過熱器管與蒸汽的溫差增大。在過熱器管內(nèi)清潔的情況下，過熱器管的壁溫決定于蒸汽溫度和蒸汽與過熱器管的溫差。因此蒸汽流量偏差最易使流量偏少的過熱器管超溫。
低溫段過熱器，由于蒸汽入口溫度為飽和溫度，最高不會超過臨界溫度374．15℃，出口溫度通常在400℃以下，過熱器管的材質(zhì)為20鋼，允許使用溫度不超過480℃，過熱器管的安全裕量較大，蒸汽流量偏差造成的超溫危險較小。高溫段過熱器由于出口汽溫較高，為了節(jié)省投資，過熱器管材質(zhì)的安全裕量較小，因此蒸汽流量偏差造成的過熱器管超溫的危險相對來講較大。

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煤粉鍋爐燃燒的好壞，首先表現(xiàn)于爐膛溫度，爐膛中心的正常溫度一般達(dá)1500℃以上。若火焰充滿度高，呈明亮的金黃色火焰，為燃燒正常。當(dāng)火焰明亮刺眼且呈微白色時，往往是風(fēng)量過大的現(xiàn)象。風(fēng)量不足的表現(xiàn)為爐膛溫度較低，火焰發(fā)紅、發(fā)暗，煙囪冒黑煙。

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(1）原煤的揮發(fā)分含量。揮發(fā)分含量大著火點(diǎn)近，著火迅速，否則著火點(diǎn)就遠(yuǎn)。

（2）煤粉細(xì)度的大小。煤粉愈細(xì)著火點(diǎn)愈近，燃盡時間也短，否則著火點(diǎn)遠(yuǎn)。

（3）一次風(fēng)的溫度高低。風(fēng)溫高，著火熱降低，煤粉易著火，著火點(diǎn)較近。

（4）煤粉濃度。一般風(fēng)粉混合物濃度在0.3～0.6kg／m3時最易著火。

（5）一次風(fēng)動壓。動壓值高，著火點(diǎn)遠(yuǎn)，否則著火點(diǎn)近。

（6）爐膛溫度。爐膛溫度高，著火點(diǎn)近，否則著火點(diǎn)遠(yuǎn)。

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容量稍大的鍋爐均裝有監(jiān)視爐膛出口煙氣溫度的熱電偶，容量在120t／h及以上的鍋爐，因?yàn)闋t膛較寬，可能會引起爐膛出口兩側(cè)煙氣溫度發(fā)現(xiàn)較大的偏差，通常裝有左、右兩個測溫?zé)犭娕肌?br />爐膛出口煙氣溫度通常隨著負(fù)荷的增加而提高。正常情況下，某個負(fù)荷大體上對應(yīng)一定的爐膛出口溫度。如果燃油鍋爐的油槍霧化不良，配風(fēng)不合理，通常會使燃燒后延，造成爐膛出口煙氣溫度升高。如果煤粉鍋爐的煤粉較粗或配風(fēng)不合理，同樣也會使燃燒后延，造成爐膛出口煙氣溫度升高。無論是燃油爐還是煤粉爐，當(dāng)燃燒器燃燒良好時，由于火焰較短，爐膛火焰中心較低，爐膛吸收火焰的輻射熱量較多，使得爐膛出口煙氣溫度較低。換言之，如果在負(fù)荷相同的情況下，爐膛出口煙氣溫度明顯升高，則有可能是油槍霧化不良，煤粉較粗或配風(fēng)不合理，引起燃燒不良造成的，運(yùn)行人員應(yīng)對燃燒情況進(jìn)行檢查和調(diào)整，直至爐膛出口煙溫恢復(fù)正常。
如果爐膛出口煙氣溫度升高，而燃燒良好，則可能是由于爐膛積灰或結(jié)渣，使水冷壁管的傳熱熱阻增大，水冷壁管吸熱量減少引起的。只有采取吹灰或清渣措施，才能使?fàn)t膛出口煙氣溫度恢復(fù)正常。
當(dāng)鍋爐容量較大。爐膛較寬時，如果燃燒器投入的數(shù)量不對稱，或配風(fēng)不合理，則可能是因?yàn)槿紵行钠保馉t膛出口兩側(cè)煙溫偏差較大，應(yīng)采取相應(yīng)的調(diào)整措施，使兩側(cè)煙溫偏差降至允許的范圍內(nèi)。
由此可以看出，通過監(jiān)視爐膛出口煙溫，就能掌握鍋爐的燃燒工況，水冷壁管的清潔狀況以及火焰中心是否偏斜，為運(yùn)行人員及時進(jìn)行調(diào)整提供幫助。

中正鍋爐的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地位于制造業(yè)發(fā)達(dá)的魅力江蘇。得益于江蘇省對傳統(tǒng)制造業(yè)的政策支持和先天得厚的資源條件，使得中正鍋爐生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。生產(chǎn)車間蛇形管生產(chǎn)線、膜式壁生產(chǎn)線、數(shù)控盤管生產(chǎn)線等多條先進(jìn)的自動化生產(chǎn)線，以及信息化的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，儼然構(gòu)成了一個集規(guī)模化、專業(yè)化、智能化為一體的鍋爐生產(chǎn)基地。

由于負(fù)荷降低，鍋爐停爐或鍋爐檢修后較長時間不需要投入運(yùn)行，在這種情況下，鍋爐可轉(zhuǎn)入冷備用。如果備用的時間較短，可以不采取防腐措施，只需將爐水全部放掉。如果停爐時間較長，則應(yīng)根據(jù)停爐時間的長短，采取相應(yīng)的防腐措施。
對于擔(dān)任電網(wǎng)調(diào)峰任務(wù)的機(jī)組，由于機(jī)組開停頻繁，每晝夜至少開停一次。為了縮短升壓時間，減少燃料消耗，停爐后，所有爐門檢查孔和煙道擋板都要嚴(yán)密關(guān)閉，盡量減少熱量損失，保持鍋爐水位。在接到點(diǎn)火的通知后，能在很短的時間內(nèi)接帶負(fù)荷，這種備用方式稱為熱備用。
無論處于冷備用還是熱備用的鍋爐，未經(jīng)有關(guān)電網(wǎng)調(diào)度人員的同意，不得隨意退出備用狀態(tài)。備用機(jī)組一般不允許進(jìn)行工期長的檢修工作，但經(jīng)批準(zhǔn)可以檢修工作量不大且當(dāng)天可以完成的項(xiàng)目。

憑借三十余年制造鍋爐的積淀，目前中正鍋爐已形成燃?xì)忮仩t、生物質(zhì)鍋爐、燃煤鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐等400多個品種規(guī)格，并廣泛應(yīng)用于化工、食品、釀酒、供熱、 造紙、印染、橡膠等行業(yè)。同時中正鍋爐還建立了四全服務(wù)體系，其中包括全過程安裝指導(dǎo)、72小時陪伴運(yùn)行、鍋爐房量身定制等服務(wù)，切實(shí)為用戶排憂解難。

停爐以后，引、送風(fēng)機(jī)的開關(guān)置于停電位置，但有時引、送風(fēng)機(jī)仍然會繼續(xù)旋轉(zhuǎn)一段時間。
停爐后的短時間內(nèi)，爐膛和煙囪的溫度都比較高，能產(chǎn)生較大的抽力。若引、送風(fēng)機(jī)的入口導(dǎo)向擋板和鍋爐不嚴(yán)密時，冷空氣漏入經(jīng)爐膛和引風(fēng)機(jī)入口導(dǎo)向擋板不嚴(yán)密處進(jìn)入煙囪，排入大氣。如從送風(fēng)機(jī)和鍋爐各處漏入的空氣較多，有可能維持引、送風(fēng)機(jī)緩慢旋轉(zhuǎn)。
隨著停爐時間的延長，爐膛和煙囪的溫度逐漸降低，抽力逐漸減小，漏入的冷風(fēng)隨之減少，當(dāng)不足以克服風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的阻力時風(fēng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動。

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